Техника

Когда год назад нам впервые показали и дали опробовать новый Can-am Maverick 1000R, мы были в восторге. Машина оказалась настолько мощной, послушной и всепролазной, что, казалось, придумать что-то более совершенное сложно. Но прошел год, недремлющие конкуренты бессовестно скинули Maverick с подиума «самого мощного серийного SSV», да и вообще, как-то он поблек на фоне новинок. Канады решили взять тайм-аут в «гонке вооружений» и не стали изобретать новый, более мощный двигатель. Они пошли иным путем.

Прошло более двух лет после премьеры мотолодки «Silver Dorado», но она по-прежнему смотрится свежо и необычно. «Космический челнок», «неземной пришелец» – таких определений наиболее часто удостаивается в катерных журналах это необычное судно финских конструкторов.

J-WHEELZ – уникальное дополнительное оборудование для квадроциклов, UTV и 6-колесных транспортных средств

Только пересаживаясь с одной модели гидроцикла на другую, можно почувствовать разницу

Новая модель Can-Am Maverick 1000R X mr является самым новым членом семейства мотовездеходов Can-Am Maverick в 2014 году.

НА ПЕРВОМ представлении “Sportsman 800 6x6 Big Boss” в Миннеаполисе, США, толком испытать его не удалось. Тогда, с год назад, нам, что называется, дали прокатиться на вездеходе. Но все равно выглядело это не слабо.

История легких сидячих гидроциклов началась в далеком 1989 году, когда компания Bombardier выпустила первый гидроцикл класса high performance с сидячей посадкой.

На бездорожье Polaris RZR 570 чувствует себя уверенно за счет умной системы полного привода, которая включается в работу именно тогда, когда это необходимо.

Обе машины показали себя прекрасно. Особенно понравилась работа подвесок. Пожалуй, это лучшие из квадров, но которых мне довелось ездить. Вопрос лишь в назначении. Производитель позиционирует их как утилитарно-туристические, но если с «пятисоткой» утилитарность хоть как-то вяжется, то «литр» - явно турист с приставкой «спорт». Его стихия - участие в гоночных сериях, а для перевозки прицепов можно найти аппарат попроще. Да и цена на обе машины вряд ли рассчитана на тех, кто ищет рабочую лошадку в хозяйство. Впрочем, последние в сторону «литровых» «Аутлендеров» даже не смотрят; покупают же их в основном под трофи.

Summit X уже который сезон пробуждает у горных райдеров широчайший спектр эмоций! Новички любят его за легкость драйва и дружелюбный характер. Познавшие школу бундокинга благодарны за послушность на склоне и мощную ровную тягу. Эксперты недоумевают над целесообразностью 40-сантиметровой ширины трака. Антагонисты всего успешного... просто не любят. Но ни один человек, подсевший на горное катание, не пройдет стороной мимо этого аппарата.