Мотоцикл SPR SAW 250 (Черно-Красный, , )

Name: Мотоцикл SPR SAW 250 (Черно-Красный, , )
Brand: Spyracing
Rating: 5 (1 reviews)

Артикул: 570696

Нет фотографии

Экипировка в подарок

отзывы: 1

вопросы: 0

Артикул: 570696

ЦВЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

344 990 ₽ 374 990

Купить в 1 клик

Как получить заказ

Самовывозиз 6 магазинов Новосибирск Ватутина 61Новосибирск Кошурникова 39/1Новосибирск Бердское шоссе 61/2Новосибирск Старое шоссе 85Кемерово ул. Баумана 57БКемерово ул. Тухачевского 50/5

Доставка до пунктов выдачи ТК Все пункты выдачи

Условия оплаты и доставки

Задать вопрос

Мотоцикл SPR SAW 250 2024 года. Установлен двигатель Loncin MT250 LX166MM. Конструкция включает облегченную раму. Мощность двигателя составляет 35 л.с. Применена система жидкостного охлаждения.

Особенности

Защита картера.
Алюминиевая защита рук.
Нескользящее сиденье.
Счетчик моточасов.
Спортивный воздушный фильтр.
Покрышки Pneumax.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель

Тип двигателя LONCIN MT250 LX166MM, Одноцилиндровый, 2-тактный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем 249 мл
Диаметр и ход поршня 66.8×64 мм
Максимальная мощность 26/8000 кВт/об/мин - 35 л.с.
Максимальный момент 30/7500 Нм/об/мин
Степень сжатия 6.5:1
Тип переключения Многодисковое сцепление, в масленной ванне . 6-Ступенчатся, 1-N-2-3-4-5-6
Запуск Двигателя Электростартер + Кикстартер
Карбюратор KTM38
Зажигание электронное (C.D.I.)
Цепь и звёзды Цепь 520-я усиленная. Звёзды: Передняя: 13 зубов / Задняя: 51 зубов

Подвеска

Передняя вилка Гидравлическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. KKE Φ54*Φ60-940 мм
Задний амортизатор Двойной регулируемый амортизатор с выносным бачком. KKE 465 мм
Переднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Перед: 1.6 x 21
Заднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Задний: 2.15 x 18
Передняя покрышка 80/100-21 PNEUMAX
Задняя покрышка 120/100-18 PNEUMAX
Передний тормоз Двухпоршневой суппорт , тормозной диск 260 мм
Задний тормоз Однопоршневой суппорт, тормозной диск 220 мм

Дополнительно

Рама Стальная рама– аналог KTM 2018-2020
Задний маятник Алюминиевый
Руль Усиленный алюминиевый сплав 7075, стойкий к изгибам .
Общий размер 2210x810x1260 мм
Размер упаковки 1590x450x870 мм
Колесная база 1510 мм
Высота по сиденью 940 мм
Дорожный просвет 320 мм
Объем топливного бака 11 л.
Рычаги сцепления и тормоза IGP 3х-позиционный складной рычаг
Дополнительно Фара LED-5 мощных светодиодов, защита радиаторов, вентилятор Panasonic, защита двигателя, защита рук, спидометр, счётчик моточасов, нескользящие сиденье, пластиковые накладки на раму, "морковка" для мойки и сезонного хранения .
N.W 126 кг
G.W 138 кг

Дополнительная информация

Открыть брошюру SPR
Консультация по модели

Характеристики

ТИП МОТОЦИКЛА	эндуро
ВЫСОТА ПО СЕДЛУ, мм	940
МОЩНОСТЬ, лс	35
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА	Гидравлическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. KKE
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА	Гидравлическая
НАЛИЧИЕ ПТС (ПСМ)	нет
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ	дисковый
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ	дисковый
ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА	21
ВОЗРАСТ	взрослый
КОЛИЧЕСТВО МЕСТ	1
ЗАЖИГАНИЕ	электронное
ТИП ПРИВОДА	задний
Габаритная Длина, м	2 210
ЗАДНИЕ КОЛЕСА	18
ПЕРЕДАЧА НА ПРИВОД	цепная
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч	136
ШИРИНА ГАБАРИТНАЯ, м	810
ВЫСОТА ГАБАРИТНАЯ, м	1 260
Бренд	SPR
МАТЕРИАЛ РАМЫ	Сталь
МАССА, кг	126
ОБЪЕМ БАКА, л	11
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм	320
МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ ВЕС, кг	150
ТИП И МАРКА ТОПЛИВА	92
ТИП ТЕХНИКИ	мотоцикл
ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ	1
КОЛИЧЕСТВО СКОРОСТЕЙ	6
ЧИСЛО МЕСТ	1
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ	электрический + кикстартер
ПИТАНИЕ СЕТИ	12V
КОЛИЧЕСТВО КЛАПАНОВ	2
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	Смесь масла с бензином
КОЛЕСНАЯ БАЗА, мм	1 510
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, см3	249
СТРАНА	Россия
ГОД	2025
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА	карбюратор
СИТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ	жидкостная
ТРАНСМИССИЯ	механическая
ЧИСЛО ТАКТОВ	2

Задать вопрос

Отзывы о модели «Мотоцикл SPR SAW 250»

Никита 20 мая 2024

Мотоцикл выглядит стильно и привлекательно. Цвета и детали отлично сочетаются, создавая яркий и запоминающийся образ. Управляемость очень легкая и плавная. Он отлично реагирует на команды и позволяет мне быстро и комфортно перемещаться по городским улицам. Мотоцикл обладает достаточной мощностью для быстрой езды и уверенного преодоления преград. Он отлично справляется с различными условиями дороги. Сиденье мотоцикла очень удобное, и я чувствую себя комфортно в течение длительных поездок. Подвеска также обеспечивает плавное и мягкое движение. Потребляет меньше топлива, чем я ожидал.