Мотоцикл Racer RC250CK Nitro

Задняя подвеска работает посредством заднего моноамортизатора, оснащенного преднатягом пружины, можно подрегулировать жесткость. Подвеска достаточна для езды со вторым номером. Ни пробоев, ни других неудобств при движении по городским улицам вы не испытаете. Передняя подвеска оснащена стандартной вилкой неперевернутого типа, что добавляет надежности этому узлу, так как перья у вилки очень толстые и на нее можно давать большие нагрузки.

Наличие пятиступенчатой коробки передач позволяет придать технике динамичности и ускорения. Применение двухпоршевого суппорта тормозного диска дает возможность практически мгновенно остановить Racer Nitro 250, сведя тормозной путь к минимуму. Тормоза очень информативные, очень четко можно дозировать усилия. Мотоцикл оснащен комплектом асфальтовых шин на литых дисках спереди и сзади. 

Сухая масса мотоцикла составляет 136 кг., что делает его динамичным и маневренным. На, достаточно информативной и легко читаемой, панели приборов можно получить как стандартную информацию, так и дополнительную, например, о включенной в данный момент передаче и уровне топлива в баке.

Орган управления на данном мотоцикле расположен на ручках слева и справа. На правой ручке находятся переключатели включения света, на левой ручке есть переключатели ближнего и дальнего света, указатели поворотов налево и направо.

Есть также такая функция, как возможность моргнуть фарой дальнего света при необходимости встречному транспорту. Рычажок подсоса расположен на руле, он легко доступен, что добавило удобства пользованию. Здесь же расположен рычаг сцепления, закрытый резиновым кожухом, чтобы не попадала грязь к сопряженным деталям. Руль широкий и вполне удобен в эксплуатации. Мотоцикл оснащен электростартером, а на случай разрядки аккумулятора – кикстартером.

Выхлопная система этого мотоцикла оснащена резонатором, он расположен внизу, что позволяет сильно снизить уровень шумов, а также повысить мощность. RACER NITRO имеет хорошую обзорность, благодаря наличию удобных зеркал заднего вида. На этой модели достаточно места как для одного, так и для двоих.

Преимущества:

• Удобное управление. Ручки с прорезиненными накладками для удобного хват. На ручках расположено управление: слева – выключатель сцепления, звуковой сигнал, переключение поворотника, справа – включение переднего тормоза.
• Быстрый запуск двигателя. В холодную погоду и с разряженной батареей вы сможете завести мотоцикл. Для этого нужно резко прокрутить ножку кикстартера. В этой модели она сделана из стали, поэтому не сломается даже при интенсивном пользовании. 
• Прочная подвеска. Подвески мотоцикла изготовлена из прочных материалов средней жёсткости. Передняя телескопическая и задняя подвеска базируются на стальной раме и отличаются хорошими амортизационными свойствами. При этом вы сами можете отрегулировать жесткость заднего амортизатора.
• Качественная оптика. Фара мотоцикла Рейсер Нитро отличается герметичностью, а стекло – потрясающей устойчивостью к механическим воздействиям. Для улучшения обзора вы можете менять угол наклона фары. На заднем фонаре стоят светодиоиды LED типа. 
• Литые диски. На колесах стоят литые диски из алюминиевых сплавов и покрышками с нейлоновым кордом. Это придает технике стильный внешний вид и положительно сказывается на характеристиках движения и торможения.

Особенности:

• Двигатель 4-х тактный с балансировочным валом;
• Объем двигателя 250 см3;
• Мощность двигателя 18 л. с. (7500 об./мин.);
• Габаритные размеры 2025х780х1070 мм.;
• Колесная база 1300 мм.;
• Максимальная скорость 130 км./ч.;
• Воздушное охлаждение;
• КПП сцепление: (1-N-2-3-4-5);
• Карбюратор производства Япония;
• Электростартер и кик-стартер;
• Объем топливного бака 14 л.;
• Расход топлива 3,0 л./100 км.;
• Литые алюминиевые колесные диски;
• Шины Nylon (Тайвань);
• Тормоза дисковые;
• Аккумулятор: 12 V., 7 Аh.;
• Максимальная нагрузка 150 кг.;
• Вес 136 кг.;
• Электронная приборная панель; 
• ПТС.