0
  • ОХОТА
  • РЫБАЛКА
  • ТЕХНИКА
  • ТУРИЗМ
+7 383 249 3 249
Каталог
0
Каталог
Буксировщик Бурлак-М FK 9л.с.
Есть в наличии
Артикул: 269140
75 770 ₽
  • Поделиться с друзьями
В наличии в 1 магазине
Товара нет в вашем городе?
Добавьте его в корзину и закажите доставку!
  • Описание
  • Видео
  • Отзывы
Описание
Описание

Мотобуксировщик Бурлак-М пригодится любителям охоты и рыбалки как зимой, так и летом. С ним легко добраться до места охоты и рыбалки и по снежным заносам, труднопроходимым болотам.

Для управления буксировщиком «Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.


Особенности:
  • Все узлы мотобуксировщика Бурлак-М максимально упрощены и унифицированы. Вы сможете приобрести запасные части в любом специализирующемся на продаже снегоходной и мото техники магазине, не обращаясь по месту покупки. А унифицированная подвеска мотобуксировщика Бурлак-М позволяет заменять катки на склизы и наоборот без каких-либо переделок рамы.
  • При движении в глубоком снегу гусеница сильно забивается. Возникает необходимость останавливаться и чистить ходовую. Наши инженеры решили и эту проблему - путем "открытия" ходовой и удаления некоторых штанг и креплений. Решение этой задачи потребовало сложного моделирования в компьютерных программах. Но результат превзошел все ожидания - удалось снизить забиваемость ходовой снегом на 27% относительно аналогов.
  • Рама любой внедорожной техники постоянно работает на излом и кручение, и в итоге изнашивается, трескается. Наиболее значительные деформации происходят при преодолении высоких препятствий: бугров, бревен, льдин. Рама Бурлак-М усилена 3-х миллиметровой стальными пластинами, что исключает любые ее деформации при эксплуатации. Такие рамы называют "грузовыми" или "вечными", за счет огромных нагрузок, которые они способны выдерживать.
  • Как известно, все производители размещают двигатель на ровной платформе. При резком старте или же при движении на крейсерской скорости буксировщик как бы "подсаживается" и двигатель приподнимается. Платформа с двигателем отклоняется от горизонта на 7-13 градусов. Казалось бы, не критично, на самом же деле, это оказывает влияние на срок службы двигателя и качество его работы. В мотобуксировщике Бурлак-М рама выполнена таким образом, что при движении на крейсерской скорости двигатель выравнивается и начинает работать в наиболее благоприятных условиях, выдает положенную мощность и не расходует лишний моторесурс. Подмоторная плита изолирована от рамы мотобуксировщика 8-мю амортизаторами, расположенными в разных плоскостях, что исключает вибрации передаваемые двигателем на раму мотобуксировщика.
  • Капот из морозостойкого стеклопластика позволил снизить вес буксировщика на несколько килограммов. При этом стеклопластик является ударопрочным материалом и отлично выполняет защитную функцию. Вид мотобуксировщика стал более современным и дерзким, его уже не стыдно поставить в один ряд со снегоходами самых именитых марок.
  • Благодаря стеклопластиковому капоту мы сломали стереотипное мнение о мотобуксировщике, как о самой бюджетной мототехнике для тех, у кого нет средств на покупку снегоход. Сейчас это современное компактное средство передвижения, дающее обладателю большие возможности и вызывающее зависть окружающих.
  • Впервые в России в массовом производстве мотобуксировщиков применен регулятор напряжения, позволяющий исключить перегорание лампочки фары. Этот, на первый взгляд, малозначительный фактор может сыграть весомую роль при движении в темное время суток, когда лампа накаливания, не выдерживая скачков оборотов двигателя перегорает в самый неподходящий момент и вынуждает передвигаться практически вслепую.
  • Укороченная модификация длиной 1250 мм позволяет транспортировать мотобуксировщик в любом легковом автомобиле, даже в кузовах типа “Седан”.

Характеристики:
  • Габаритные размеры в транспортном положении (рулевой рычаг сложен): ДхШхВ: 1250 х 510 х 810 мм
  • Ширина гусеницы, мм 500
  • Привод передний
  • Масса (сухая, без волокуши), кг 87
  • Масса волокуши, кг 12
  • Двигатель Lifan 9 л.с., 4х тактный
  • Подвеска Катковая на унифицированнной раме (при желании можно заменить на катково-склизовую подвеску без каких-либо переделок рамы)
  • Трансмиссия Вариатор Итлан-Каюр (Сафари)
  • Вид топлива Бензин АИ-95 или АИ-92
  • Максимальный расход топлива, л/ч До 2,5 л.
  • Максимальная скорость 30 км/ч
  • Масса перевозимого груза, кг не более:
  • В буксировщике 40 кг
  • На сцепке, в двух санях-волокушах 250 кг (по 125 в каждой)
Читать полностью
Видео
Видео
Отзывы
Отзывы
Написать отзыв
Оставьте свой отзыв о товаре. Опишите его достоинства и недостатки. Это поможет другим посетителям сайта сделать правильный выбор.
Информация
о производителе Бурлак-М

Статьи по теме Все статьи 155

Адреса и контакты