Снегоход Ski-Doo Summit X 154 850 E-Tec Shot 2019 (комбинированный черно-синий)

Summit X 154′′ 850 E-TEC SHOT сейчас можно приобрести в сочном Can-Am Red, проверенном Gulfstream Blue и избранном Black. Каждый эстет должен увидеть этих технически развитых героев.

Снегоходы этого модельного ряда признаны лучшими машинами для езды по глубокому снегу!

Двигатель Rotax 850 E-TEC не умеет молчать, работает без остановки от старта до финиша. Динамичное отправление задаёт тон всей поездки. Система SHOT об этом позаботится. Понимающая и словно думающая платформа REV Gen 4 — это стоящая и полностью оправданная замена. Теперь дорога стала ещё безопаснее машина 100% управляема.

• Система SHOT объединяет в себе технологии E-TEC и проверенную десятилетиями концепцию династартера. Сперва снегоход запускается с ручного стартера, после 20 минут работы двигателя конденсатор накапливает достаточный заряд, и в дальнейшем для пуска двигателя система использует магнето. Чтобы завести снегоход достаточно лишь нажать кнопку SHOT, не применяя ручной стартер будто бы снегоход оборудован электростартером!
• Самый мощный 2-тактный двигатель ROTAX 850 E-TEC в отрасли. Он выдает на 10 лошадиных сил (165 л.с.) больше, чем его предшественник, но его настоящий конек - это отзывчивость на газ. С новой муфтой pDrive он реагирует газ на 30% быстрее.
• Ключом к успеху Summit является платформа REV Gen4 4-го поколения. Двигатель 850 E-TEC компактен и центрирован между лыжами. Фирменная пирамидальная рама, новый алюминиевая передняя подвеска и новая конструкция радиатора гарантируют прочность и легкий вес.
• Основным фактором, обеспечивающим быстроту снегоходов на платформе REV Gen4 является новый вариатор pDrive. Негабаритные ролики с игольчатыми подшипниками, широкими противовесами обеспечивают плавность работы и долгий срок службы.
• Задняя подвеска TMOTION. Обеспечивает комфортное преодоление сложных виражей, облегчая маневрирование за счет продвинутой конструкции шарниров.
• Мы разработали конструкцию снегохода для легкого и более предсказуемого управления в любых условиях. Узкие кузовные панели, днища, тоннели и подножки спроектированы для оптимального взаимодействия со снегом в горных маневрах.
• Геометрия и конструкция передней подвески, оптимизирована для платформы REV Gen4 с добавленным ходом подвески в 25 мм и уменьшенным весом 0,7 кг по сравнению с RAS 2.