Наша газета: Январь 2008 года

Гонки на снегоходах или «Формула – 1» по-сибирски

В феврале прошлого года, когда впервые был проведен I этап Кубка Сибирского федерального округа, его организаторы даже и не предполагали присутствие такого большого количества болельщиков: все заранее очищенные от снега площадки на автодроме за населенным пунктом Раздольное забиты были припаркованными машинами. Тем же, кто приехал на гонки к началу соревнований, пришлось оставлять свои автомобили на обочине трассы и добираться пешком к месту проведения кантри-кросса.

Собственно, уже тогда стало понятно, что ряды сторонников активного образа жизни, равно как и экстремальных видов спорта, в Новосибирске насчитывают не одну сотню человек – их гораздо больше. Именно это обстоятельство и подтолкнуло организаторов II этапа Кубка СФО перенести соревнования в район ТЭЦ-5 на улицу Выборную. Во-первых, это в черте города - значит, добраться легче даже тем, кто не имеет собственное автотранспортное средство, во-вторых, площадок для парковки машин можно было подготовить больше – территория позволяет. Трасса же по сложности ни в чем не уступала прежней.

Погода в тот день хоть и не была уж очень по-сибирски холодной, тем не менее, лицо приходилось прятать от обжигающего ветра, так что практически все были одеты достаточно тепло. Лично мне не давала замерзнуть пуховая куртка «BASK», приобретенная в магазине компании «Активный отдых». Во-первых, она не продувалась. Во-вторых, не сковывала движений и на морозе “не дубела”. В-третьих, накинутый на голову капюшон с утеплителем из пуха не только надежно прикрывал уши от ветра, но и согревал часть лица. И последнее, что немаловажно, по весу она столь незначительная, что практически после многих часов ее ношения усталости не чувствуешь. А ведь что скрывать, когда мне ее предложили в магазине, скептически отнесся к заверениям продавца-консультанта, что и в сорока градусный мороз мне в ней будет тепло даже, если под ней будет обычный шерстяной свитер, надетый поверх термобелья. Договорились так, что если замерзну в ней, верну в магазин. Что ж, это даже и лучше, что не пришлось этого делать. Модель очень удачная и в плане функциональности: карманов на замках-молниях ровно столько, сколько надо. Да и по внешнему виду она скорее городская, а не для экстремальных условий, так что ходить в ней можно каждый день, а не только, выезжая на природу.

Поскольку речь зашла о сибирских морозах и экипировке, то замечу: пританцовывать на снегу тоже не пришлось – ноги в сапогах фирмы «Baffin», модель «Fire», ничуть не замерзли. Их я приобрел там же, где и пуховую куртку. Кроме того, что в них было тепло, так к тому же еще и ходить легко, а снежный воротник на утяжке позволял спокойно шагать по глубокому снегу, когда приходилось подойти как можно ближе к гоночной трассе, чтобы сделать нужный снимок. Помимо того, что ногам было тепло, им было еще и комфортно, по крайней мере, они не потели благодаря тому, что внутренние съемные многослойные вкладыши имеют особую конструкцию. В частности, слой, Hyolro Max II отводит влагу, скопившуюся во внутренних слоях, через систему капилляров, а Next-To-Foot Conifort быстро отводит испарения и влагу от ступни, при этом противостоит бактериям, создающим неприятный запах. Так, по крайней мере, написано в аннотации, Куда и что отводит влагу, остается верить производителю, но то, что ногам было сухо и тепло – теперь уже установленный мною факт. Кстати, не знаю как кто, а я обычно обращаю внимание на подошву и, в первую очередь, на то, будет ли она скользить. В сапогах «Baffin» она цельнолитая с рифлением. Микропористый, напоминающий вафлю, слой выполняет функции мощного термоизолятора, одновременно пропуская влагу и снижая нагрузки благодаря своей упругости – так объяснил мне продавец-консультант, предлагая именно эту модель. Напоминает подошву вафлю или нет, не берусь судить – не разрезал, но специально позже вышел из машины на укатанную дорогу и попробовал, как в детстве, разогнаться и проехать на ногах – ничего из этого не вышло.

Словом, я нисколько не пожалел о том, что оделся на эти соревнования именно таким образом. Кстати, рукавицы оказались тоже очень кстати. В них было тепло, а главное не приходилось снимать, когда следовало сделать фотокадр – кнопку спуска на фотоаппарате находил без труда. И это, поверьте, никакая не реклама той продукции, что реализует магазин «Охота Рыбалка Туризм» компании «Активный отдых», а лишь собственная оценка ее достоинств. Хотите сами в этом убедиться – загляните в отдел туризма магазина, где вам предложат обувь и одежду высокого качества. А главное не станут «всучивать» «а бы что» с одной лишь целью продать. Я, например, поначалу хотел приобрести более дорогую модель, но по совету продавца-консультанта остановил свой выбор на той, что сейчас с удовольствием ношу.

Впрочем, вернемся к самим соревнованиям. Участники II этапа Кубка проходили регистрацию и технический контроль, а прибывших болельщиков встречал Дед Мороз, громко и весело поздравляя с наступающим Новым годом. Ребятишек, а многие приехали семьями, больше всего интересовал увесистый мешок, из которого Дед Мороз то и дело доставал сувениры и вручал тем, кто разгадает его загадку или прочтет стихотворение. Его содержимое не давало им покоя, поэтому отбоя в желающих блеснуть своей эрудицией не было, даже взрослые некоторые присоединились к ним. Тем же, кто приехал сюда, чтобы получить порцию адреналина, организаторы соревнований предоставили возможность промчаться по заснеженной целине на снегоходе марки BRP, которыми торгует компания «Активный отдых». Кстати, покупателям предлагаются модели 2008 года как с двухтактными двигателями, так и четырехтактники. Более того, специалисты компании производят техническое обслуживание и ремонт снегоходов с эмблемой BRP – согласитесь, очень удобно. А то, что снегоходная техника этого производителя мощная и скоростная, можно судить хотя бы по таким показателям: у отдельных моделей объем двигателя составляет 1300 куб. см. А мощность, к примеру, «Summit X 163» достигает 151 л.с. Высокая проходимость, маневренность, отличные ходовые качества – это далеко не все эпитеты, характеризующие снегоходы туристско-утилитарного и спортивного класса марки BRP. Эти же характеристики вполне применимы и квадрациклам этого же производителя с гусеничным комплектом «Араche». Он обеспечивает скольжение по снежному покрову, исключительную маневренность и проходимость по глубокому снегу, и благодаря новому инновационному поворотному механизму имеет более высокий передний угол для беспрепятственного преодоления препятствий, что позволяет использовать мотовездеходы и в зимних условиях. В этом, собственно, и состоит преимущество этого комплекта. Убедиться в том, что это отнюдь не рекламный ход производителя, мог каждый желающий - компания «Активный отдых» устроила тест-драйв на квадрацикле с гусеничным комплектом.

Кроме того, приехавшие на соревнования болельщики могли лично убедиться, что еще одно «чудо» техники 8-ми колесный полноприводный вездеход-амфибия «Argo Avenger 8 x 8 EFI» способен без труда преодолевать глубокий снег и взбираться на заснеженные холмы, достаточно лишь «обуть» его в гусеницы, траки которых сделаны из морозостойких полимеров. Глубина колеи даже на рыхлом снегу не превышает 2- 3 см. И хотя скорость его невелика, но для сильнопересеченной местности ее вполне хватает. А вот то, что вездеход легко взбирается на косогоры, на которые снизу даже смотреть страшно, впечатляет. Как и то, что он легко «принимает на грудь» кочки и даже небольшие валуны.

В ожидании построения участников соревнований болельщики не скучали: для них свое мастерство демонстрировали ребята из клуба сноубордистов, проводились конкурсы и эстафеты с вручением призов, который предоставила компания «Активный отдых».

Но вот наступил самый волнующий момент, ради чего, собственно, и собрались все: звучит команда на построение – участники соревнований занимают свои места у снегоходов. Последние наставления, пожелания – над заснеженной местностью взвивается флаг гонок. Остаются стоять на столике, дожидаясь победителей, кубки и лежать дипломы, а судьи и болельщики отправляются к месту старта.

Взмах флажком – и первый гонщик уходит на трассу. Через две минуты в погоню за ним отправляется, второй, еще через две – третий. С таким интервалом участники II этапа Кубка на своих снегоходах вступили в борьбу за право быть лучшими в своем классе. Змейка снегоходов, перетекающая с косогора в околок, предстала перед зрителями. Извиваясь на снегу, она уползала за косогор, а болельщики, спустившись с пригорка, поспешили в круг, где можно померяться силой между собой. Участвовать в конкурсе и получить приз за волю к победе мог каждый, кто с надутой камерой в руках сумеет вытолкнуть противника за пределы круга. Бойцовский характер и молодецкую удаль продемонстрировали, что называется, и млад и стар. Некоторые, даже будучи поверженными оземь, то бишь на снег, не сдавались и, бодро вскочив на ноги, как это сделал директор магазина «Активный отдых» Анатолий Дюкарев, разгоряченные бросались на соперника. Болельщики громкими возгласами подбадривали силачей. Все, казалось, забыли о морозе, ветре и уже не кутались в теплую одежду.

Время шло – близилась развязка. Из ближайшего околка, вздымая снежную пыль на вираже, появились финиширующие гонщики. Чем не «Формула 1» - только на снегоходах?! Производители представленной на соревнованиях внедорожной техники – разные, экипировка у «пилотов» - фирменная и самая что ни есть спортивная, трасса по сложности - не из легких, накал борьбы – ничуть не меньше. Статус, правда, пока у этих соревнований не мирового уровня – впрочем, не исключено, что со временем гонки на снегоходах будут приравнены к гонкам на болидах «Формулы 1».

Участники гонки между тем один за другим пересекали финишную черту, закладывая на последних метрах немыслимые виражи и “вздыбливая” свои машины, что приводило болельщиков в неописуемый восторг. Такое можно увидеть не часто. Мощь, маневренность и проходимость этих “лошадок” со спортивным и неукротимым характером не может не вызывать восхищения. А ведь область их применения не ограничивается только возможностью с ветерком промчаться по заснеженному полю или лесу: многие из этих снегоходов - самые настоящие “трудолюбивые лошадки” из конюшни BRP, способные везти на себе не только наездника, но и буксировать тяжелые грузы.

Но вот пришло время подвести итоги и наградить победителей. Кстати, для определения абсолютного чемпиона II этапа Кубка понадобилось провести так называемый повторный заезд – представляете, насколько упорно боролись гонщики за победу. Победителей ждали не только дипломы и кубки с медалями, но и призы: клуб «Автобратство» представил снегоходные шлемы, а компания «Активный отдых» - фирменные кожаные куртки BRP и перчатки для езды на снегоходах, пластиковые сани. Места распределились следующим образом:

В классе УТИЛИТАРНЫХ снегоходов:

• I место Олег ЧЕРНИКОВ
• II место Андрей ШИТОВ
• III место Олег КОШКИН

В классе СПОРТИВНЫХ И ГОРНЫХ снегоходов:

• I место Сергей СОБОЛОВ
• II место Евгений ШУЛЬГИН
• III место Виктор КАЗАНЦЕВ

В АБСОЛЮТНОМ ЗАЧЕТЕ победу одержал гонщик Car Plaza Олег ЧЕРНИКОВ, которому вручили диплом, большой кубок и призы от компании «Активный отдых».

Подводя итоги II этапа, можно без всякого преувеличения сказать, что праздник спорта его организаторам удался. И те, кто приехал посмотреть на эти гонки, нисколько не жалели о том, что провели на свежем воздухе несколько часов.

P.S. Наблюдая за участниками соревнований, за тем, как они общаются между собой, поймал себя на мысли, что нисколько не удивлюсь, если в ближайшее время в Новосибирске появится Клуб любителей езды на снегоходах, который подготовит спортсменов высокого уровня. Подготовит из таких мальчишек как пятилетний Максим, который уже самостоятельно управляет снегоходом и кому организаторы гонок доверили вместе с Олегом Черниковым опустить флаг II этапа Кубка Сибирского федерального округа.

Ярослав НЕЛИН

Оставить комментарий

Ваше имя:			E-mail:
Текст сообщения: Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены					Каптча: